ГОЛОВНА            |            АВТОМОБІЛЬНІ СТАТТІ            |            РЕКЛАМА НА САЙТІ        |        КОНТАКТИ

Види бензину для автомобілів і в чому їх різниця


Цікаве: Тут. Выбираем автокредит в новокузнецке без первоначального взноса без проблем. Проверено.

Головна характеристика бензину — це його детонаційна стійкість. Детонацією називають процес досить швидкого характерного згоряння робочої рідини в камері згоряння з утворенням ударних хвиль. Різке дзвінке постукування в двигуні авто, яке добре чутно з водійського місця, є головною ознакою детонації.


Каталізатором детонації може стати наступне: невідповідність ступеня стиснення двигуна і сорту бензину; наявність великої кількості нагару в камері згоряння; робота двигуна при абсолютно відкритій заслінці дроселя і при низькій частоті обертів колінчастого вала, що, наприклад, трапляється, коли машина рухається під гірку і водій вчасно не перемкнув передачу.

Не можна допускати, щоб двигун працював довго при інтенсивній детонації, але незначні її прояви, які спостерігаються при розгоні автомобіля, вважаються нормальним явищем і не представляють загроз для двигуна.

Оцінюються детонаційні властивості бензину октановим числом (в цьому і є головна відмінність між різними видами бензину), яке визначається дослідним або моторним методом. Інформація про метод визначення так званого октанового числа вказується в позначенні бензину (наприклад, дослідний - І). Чим вище його ступінь, тим більшою детонаційної стійкістю володіє бензин.

В нинішній час в країнах СНД випускають бензин наступних марок або ж видів: А-72, А-76, А-80, АІ-91, АІ-92, АІ-93, АІ-95 і АІ-98. Він буває мало етилований, етилованим або ж не етилованим. Також розрізняють бензин зимових і літніх сортів.

За кордоном основними марками бензину є "Преміум" (першосортний, з октановим числом 97-98) і "Регулятор" (другосортний, з октановим числом 90-94). У США, Англії та деяких інших країнах виробляється ще одна марка бензину під назвою "Супер" з октановим числом 99-102.

Легковикам від закордонного виробника (випущеним за межами СНД) в кінці дев'яностих — початку двотисячних найкраще підійде бензин, октанове число якого налічує не менше 91-92. Автомобілі, випущені після 2002 року, рекомендується заправляти бензином, октанове число якого не менше 94, а автомобілям після 2005 р. — не менше 95.

Крім фактичного показника октанового числа, якість бензину визначається ще й мірою його забруднення різними механічними домішками, вмістом лугів, кислот, органічних і сірчистих з'єднань.

На жаль, бензин, вироблений на території СНД, дуже часто має знижену якість за вищевказаними показниками. У результати під час згоряння палива виникають процеси детонації, збільшується інтенсивність зносу двигуна, посилюються процеси появи нагару, а також з'являється корозійний вплив на різні деталі.

При цьому паливна система обов'язково повинна бути оснащена фільтром тонкого очищення. Його стан завжди має бути під контролем. Якщо брати до уваги невисоку (а часом і жахливу!) якість бензину, то варто відзначити, що період заміни подібного фільтру складає в середньому 10-15 тис. км.

Не зайвою буде і щорічна промивка паливного бака. Для двигунів, оснащених уприскуванням і каталізатором, краще всього використовувати бензин не гірше марки АІ-95, мало етилований або не етилований взагалі.


© 2012, AutoBlender.Ru | Карта сайту
Всі права захищені, будь-яке копіювання матеріалу заборонено